Précautions pour l'installation de la batterie

Bien que les plaques positives et négatives de la batterie au lithium fer phosphate aient été chargées et déchargées avant de quitter l'usine, si la date d'installation de la batterie au lithium fer phosphate est éloignée de la date d'usine, il y aura inévitablement une perte d'autodécharge. capacité sur une longue période. De plus, la batterie au lithium fer phosphate est généralement chargée à 60 % à la sortie de l'usine, et la batterie doit être rechargée lors de l'installation initiale. En raison de la différence d'autodécharge des cellules individuelles, la tension à chaque borne de la batterie peut être déséquilibrée. La tension en circuit ouvert doit être mesurée avant d'installer la batterie au lithium fer phosphate. La différence de tension en circuit ouvert ne peut pas être supérieure à 50 mV. La batterie doit être testée et enregistrée. La charge factice peut être utilisée pour effectuer des tests de capacité sur la batterie selon 0,1C10 et 0,2C5. Ce test ne nécessite pas d'accès au système de gestion de batterie (BMS). Les packs de batteries doivent uniquement être connectés en série. Cependant, les batteries doivent être strictement testées pendant le processus de décharge. Tension des cellules : mesurez et enregistrez la tension totale de la batterie, le courant de décharge et la tension des cellules de la batterie toutes les heures. Pendant la période de décharge tardive, la batterie détecte toutes les 10 minutes les batteries présentant de faibles tensions de cellule de décharge. Si la tension aux bornes d’une batterie atteint 2,5 V, elle cesse immédiatement de se décharger. Calculez si la capacité déchargée réelle de la batterie est cohérente avec la capacité nominale de la batterie. Si cela est fondamentalement cohérent, cela prouve que la batterie est après avoir réussi le test de décharge, rechargez la batterie. Si la différence entre la capacité déchargée de la batterie et la capacité nominale est supérieure à 15 % lorsque la batterie est déchargée jusqu'à la tension finale, cela indique qu'il peut y avoir un problème avec la capacité d'usine de la batterie, et le Le fabricant doit être contacté à temps.
super batterie
"Super batterie - alimentation de démarrage du moteur" est un dispositif qui peut fournir une puissance de démarrage au moteur à combustion interne grâce à un stockage d'énergie rapide lorsque la batterie traditionnelle équipée du moteur à combustion interne tombe en panne et ne peut pas démarrer.